令和4年度 秋期 プロジェクトマネージャ試験 午前Ⅱ 問9
マネジメント/プロジェクトマネジメント図のアローダイアグラムから読み取れることとして,適切なものはどれか。ここで,プロジェクトの開始日を 1 日目とする。

出典:令和4年度 秋期 プロジェクトマネージャ試験 午前Ⅱ 問9
- ア作業 C を最も早く開始できるのは 6 日目である。
- イ作業 D はクリティカルパス上の作業である。
- ウ作業 E の総余裕時間は 30 日である。
- エ作業 F を最も遅く開始できるのは 11 日目である。
正解:ウ
解説
開始日を1日目として,資源(専門チームではなく作業本体)に制約がないアローダイアグラムとして計算すると,作業Aの後の結合点には,A経由(5日)とB経由の後にダミー作業を経由する(10日)の二つの経路があり,最遅の10日目終了時点(11日目)でこの結合点に到達します。ここからC(20日)・G(20日)を経由してH(10日)に至る経路の総所要日数は10+20+20+10=60日となり,これが最長経路(クリティカルパス)です。作業E(10日)が合流する結合点には,B・F経由(10+10=20日)とA・E経由(10+10=20日)のいずれも20日目に到達できるため,Eの最遅開始はその結合点の最遅到達日である50日目から10日を差し引いた40日目(開始は41日目)となり,最早開始(11日目)との差である総余裕時間は30日です。
選択肢ごとの解説
- ア誤り。作業Cが開始できる結合点に最も早く到達するのは,B経由でダミー作業を通った場合の11日目であり,6日目ではありません。
- イ誤り。Dの経路(結合点→D→合流点)には10日の余裕があり,最長経路であるC・Gを経由する経路より短いため,Dはクリティカルパス上の作業ではありません。
- ウ正しい。作業Eの最早開始と最遅開始の差である総余裕時間は30日です。
- エ誤り。作業Fの最遅開始は,合流点の最遅到達日から作業Fの所要日数を差し引いて求めると11日目ではなく,より遅い日になります。